Der Blätterkatalog benötigt Javascript.
Bitte aktivieren Sie Javascript in Ihren Browser-Einstellungen.
The Blätterkatalog requires Javascript.
Please activate Javascript in your browser settings.
6 VWqPHV GH VXSSRUWDJH 9DULÀ[ HW FRXSH IHX L A L I V R A I S O N D U D E R N I E R K I L O M È T R E À V É L O Et pourquoi ne pas faire des livraisons sur les chantiers…à vélo ? Cette idée évoquée avec certains clients Grands Comptes et acteurs majeurs sur des chantiers du périmètre Grand Paris a fait son chemin À l’heure où les grands projets visent des ODEHOV HQYLURQQHPHQWDX[ H[FHSWLRQQHOV où la réduction de l’empreinte carbone est un enjeu majeur et les politiques RSE se renforcent et témoignent de l’engagement fort d’une entreprise dans sa contribution à la transition écologique la gestion du dernier kilomètre a toute son importance Des milliers de colis sont livrés sur chantier en véhicule utilitaire ou poids lourds JpQpUDQW pPLVVLRQV GH SDUWLFXOHV HW 2ʳ GHV nuisances sonores pour les riverains et des FRQWUDLQWHV ORJLVWLTXHV SRXU JpUHU OH IOX[ GHV arrivages En partenariat avec Riders Social Club Würth France a opté pour la cyclolivraison concernant l’acheminement de petits colis sur des chantiers d’envergure situés en périphérie du nord parisien D E S S O L U T I O N S 6 8 5 0 6 8 5 P O U R A C C O M P A G N E R L E S C L I E N T S